Wir bauen ein zukunftsweisendes Bahnprojekt im Herzen der Alpen.
WARUM BAUEN WIR DEN BRENNER BASISTUNNEL?
Heute dauert die Fahrt mit dem Personenzug von Franzensfeste nach Innsbruck 80 Minuten.
In Zukunft, nach Fertigstellung des Brenner Basistunnels, werden es nur noch 25 Minuten sein
Zusammen mit der seit 1994 bestehenden Eisenbahnumfahrung von Innsbruck wird der Brenner Basistunnel die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt sein
Durch den Brenner Basistunnel werden Personenzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit
von bis zu 250 km/h fahren können
Die neue Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungsstrecke entlang der Brennerachse zwischen München und Verona erstreckt sich über 435 Kilometer.
Kernstück ist der Brenner Basistunnel
The BBT tunnel system includes about 230 km of tunnels. 160 km have already been excavated.
