Giornata delle porte aperte 2018 - Tag des offenen Tunnels 2018 - Open day 2018
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Giornata delle porte aperte / Tag des offenen Tunnels / Open day 2018
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UN PROGETTO CHE UNISCE
La Galleria di Base del Brennero (BBT) non collegherà meglio solo Innsbruck e Fortezza ma, eliminando il collo di bottiglia del Brennero, anche il nord e il sud dell’Europa.
- La linea ferroviaria esistente è satura e, a causa delle forti pendenze e delle numerose curve, poco attraente per il traffico merci.
- La nuova linea pianeggiante consentirà il transito di treni più lunghi e pesanti.
- Significativa riduzione dei tempi di viaggio.
- Riduzione dell'inquinamento acustico.
- Maggiore sicurezza contro i pericoli naturali.
MINUTI
25
durerà il viaggio del treno passeggeri attraverso il BBT. Sulla linea attuale il tempo di percorrenza è di 1 ora e 20 minuti.
MINUTI
35
Sarà il tempo di percorrenza del treno merci attraverso il BBT. Sulla linea esistente è di 1 ora e 45 minuti.
METRI
740
Grazie al BBT potranno viaggiare treni più lunghi. La lunghezza massima dei treni sulla linea esistente è di 450 metri.
LOCOMOTORE
1
1 locomotore sarà sufficiente per viaggiare sulla nuova linea. Attualmente ne sono necessari due-tre.
AVANZAMENTO LAVORI BBT
213 km
IL SISTEMA GALLERIE DEL BBT SI SVILUPPA PER UNA LUNGHEZZA COMPLESSIVA DI CIRCA 230 KM.
NEWS
Giornata delle porte aperte 2018 - Tag des offenen Tunnels 2018 - Open day 2018
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BRENNER BASISTUNNELEIN PROJEKT, DAS VERBINDETGALLERIA DI BASE DEL BRENNEROUN PROGETTO CHE UNISCE